公司技術力量雄厚，是國內的儲運設備研發、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
汽車鶴管用于裝卸強腐蝕性介質，在原管線的基礎上，采用結構密封圈和襯PTFE鋼管可裝卸酸、堿等強腐蝕性化工介質。

汽車鶴管是采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現在汽車槽車與棧橋上儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及長壽命等特點。

汽車鶴管適用于各石油庫發放各類燃料油，也可用于化工及其它行業收、發各類液體原料的汽車火車灌裝作業。

汽車鶴管作業中運行注意事項
1、正常運行中，應調節泵出口開度，將泵調節到區工作，不得在性能曲線駝峰處運轉；不得長時間在額定30%以下運轉。 2、注意觀察壓力表的讀書。3、運行中應檢查： ①經常觀察壓力表、電流表、電壓表、真空表的讀數是否正常。②各固定連接部位不應松動；③轉子及各部分部件運轉應平穩，不得有異常響聲和摩擦現象；④檢查軸封滲漏情況，正常時機械密封滲漏《3滴/分》，檢查電機、軸承處溫升≤70℃，如果發現異常情況，應及時處理；⑤泵的安全保護和控制裝置及各部分儀表均應靈敏、正確、可靠。
LNG鶴管的起源，在2008年9月14日，安全生產監督管理會辦公室發布的安委辦〔2008〕26號【關于進一步加強危險化學品安全生產工作的意見 】第16 條就指出：“在危險化學品槽車充裝環節，推廣使用萬向充裝管道系統代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品。”通過這份文件，我們就知道：是國家為了我們安全著想，明確規定了LNG在裝卸時必須使用LNG鶴管。
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